1997 Miami - Si Φ qualificato undicesimo, ed Φ finito quinto in Australia - Si Φ qualificato settimo ed ha vinto a Long Beach - Si Φ qualificato quarto, Φ finito terzo ed Φ passato al primo posto nel campionato a punti PPG CART. Nazareth - Si Φ qualificato undicesimo, ed Φ finito decimo e secondo nel campionato a punti. Rio de Janeiro -10░ Si Φ qualificato settimo ed Φ finito terzo. A St. Louis si Φ qualificato diciassettesimo, ha avuto un incidente al 143░ giro ed Φ finito al diciannovesimo posto. A West Allis, nel Wisconsin, si Φ qualificato ottavo, ed Φ finito nono. A Detroit, nel Michigan, si Φ qualificato secondo, solo 3 centesimi di secondo dalla pole position. Ha corso molto forte fino a quando la rottura del motore non ha interrotto prematuramente la sua gara. A Portland, nell'Oregon, si Φ qualificato per la pole position, per la seconda volta nella sua carriera. La pioggia ha causato enormi disagi sulla pista . Pruett Φ andato in testa coda due volte con il motore in stallo entrambe le volte, e si Φ classificato con un deludente 17░ posto. A Cleveland, nell'Ohio - Si Φ qualificato 16░ dopo aver sofferto di un problema alla pompa della benzina. Ha fatto una bella gara arrivando fino alla terza posizione prima di perdere terreno per problemi di tenuta nella parte finale della gara. Si Φ classificato ottavo. A Toronto, in Canada, si Φ qualificato quinto ed Φ finito quinto. Gara molto competitiva. U.S. 500 - Si Φ qualificato per la pole position per questo evento su pista veloce di 500 miglia. ╚ andato forte l'intera gara fino al 174░ giro, quando Pruett si Φ sollevato leggermente da terra, ha perso contatto con il terreno urtando il muro.
1996 Ha fatto un'ottima stagione per la Patrick Racing contrassegnata dalla prima pole position della sua carriera nella categoria CART ed Φ salito sul podio tre volte. Si Φ classificato 10░ nella coppa a punti PPG (82). Ha aperto la stagione finendo per tre volte consecutive tra i primi quattro, incluse la sua presenza sul podio a Rio (3░) e in Australia (2░). ╚ stato l'unico pilota, oltre al campione della coppa PPG, Jimmy Vasser, ad essere in testa alla classifica durante la stagione. Ha avuto un vantaggio di un punto su Led Vasser dopo la gara di Rio nel 2░ girone. A Detroit ha ottenuto la sua prima pole position nella categoria CART nel corso dei sette anni della sua carriera. La sua terza apparizione sul podio Φ stata nel finale di stagione a Laguna, dove Φ arrivato terzo. ╚ stato in testa quattro volte per 12 giri durante la stagione. Si Φ classificato tra i primi 10 nove volte in 16 gare. Si Φ classificato settimo nel campionato IROC.
1995 Ha avuto una stagione eccezionale riportando la Patrick Racing e le gomme Firestone nelle gare Indy dopo una lunga assenza. Con la Patrick Racing che faceva la sua prima apparizione in campionato dal 1991 e la Firestone dal Æ74, ha registrato la sua miglior conclusione nella coppa PPG (7░) nell'arco delle sei stagioni fino a quel momento. La stagione Φ stata marcata dal suo primo trionfo CAT della sua carriera nel Michigan, dove ha battuto Al Unser Jr. nella gara Indy pi∙ mozzafiato dal 1930 (0,056 secondi). Ha ottenuto 10 risultati tra i primi 10, incluse una presenza sul podio a Long Beach (2░), in Australia (3░) ed a Detroit (3░). Si Φ classificato terzo nella categoria IROC.
1994 ╚ passato alla Patrick Racing, ma non ha completato il campionato in quanto la squadra ha svolto ampi collaudi per la Firestone in preparazione del ritorno del produttore di pneumatici alle corse Indy nel 1995. Ha competato il campionato SCCA Trans-Am vincendo il titolo della stagione per la American Equipment Racing. Inoltre, ha partecipato alla 24 ore di Daytona vincendo il trofeo finale.
1993 ╚ passato alla nuova squadra della Pro Formance ed Φ partito sei volte su 16 gare. Ha ottenuto il settimo posto a Phoenix ed a Beach.
1992 Si Φ classificato 11░ nel campionato PPG nella sua terza stagione con la TrueSports. Si Φ classificato 10 volte tra i primi 10 in 16 gare, incluso il suo miglior risultato della stagione con quarto posto a Vancouver. Ha partecipato per la quinta volta al campionato IROC e si Φ classificato al nono posto. Inoltre Φ stato co-pilota ottenendo il secondo posto nella 24 ore di Daytona in una Jaguar XJR-12D.
1991 Si Φ ripreso dall'incidente del 1990 ed si Φ classificato 10░ nel campionato PPG per la TrueSports. Ha ottenuto cinque piazzamenti entro i primi cinque e sette tra i primi 10 su un totale di 17 partenze. ╚ stato scelto dai suoi colleghi come il "Pilota STP che Φ migliorato di pi∙" nel campionato. Ha completato il campionato IROC classificandosi quarto grazie ad una vittoria a Daytona. Ha inoltre corso nella 24 ore di Daytona. ╚ stato inserito nel World Karting Hall of Fame.
1990 A marzo ha avuto un terribile incidente durante le prove nel South Florida Fairgrounds a West Palm Beach, Fla. Ha passato buona parte dell'anno a riprendersi dalle varie fratture alla caviglia, ai talloni, alle ginocchia ed alla schiena. ╚ ritornato alle prove in ottobre con una Jaguar IMSA GTP .
1989 Ha corso la sua prima stagione completa nella categoria CART per la TrueSports e si Φ classificato ottavo nel campionato PPG Cup, dove Φ cinque volte tra i primi cinque ed altre sei tra i primi 10 in 15 partenze. ╚ salito per la prima volta della sua carriera sul podio a Detroit, dove ha condotto la gara ed alla fine si Φ classificato secondo dopo Emerson Fittapaldi. ╚ salito un'altra volta sul podio a Meadowlands, dove Φ arrivato terzo. Ha preso parte per la prima volta a una corsa su pista ovale a Phoenix dove si Φ classificato 11░. Si Φ classificato 10░ a Indianapolis 500 vincendo il titolo di Codebuttante Indy dell'anno.
1988 Ha scommesso tutti i suoi risparmi sulla sua prima partenza in una vettura Indy a Long Beach, dove si Φ qualificato 13░ e si Φ classificato 18░. Ha sostituito l'infortunato Kevin Cogan per la squadra Machinists Union ed ha gareggiato a Meadowlands (16░) e a Mid-Ohio (20░). Ha vinto il campionato IMSA GTO, contrassegnato da una vittoria nella sua classe alla 24 ore di Daytona. Ha partecipato per la seconda volta all'IROC, classificandosi terzo con una vittoria a Riverside.
1987 Ha vinto il campionato SCCA Trans-Am grazie a sette vittorie ed a nove pole position. ╚ stato impegnato nelle gare IMSA con nove partenze nella classe GTP e 10 nella classe GTO. Il suo primo trionfo nella classe GTO Φ stato nella 24 ore di Daytona. Ha partecipato per la prima volta alla International Race of Champions (IROC) classificandosi ottavo.
1986 Ha vinto il campionato IMSA GTO con sette vittorie e nove pole position. ╚ stato nominato campione di durata IMSA GT. Ha gareggiato in due eventi IMSA GTP, vincendo a Columbus. Inoltre si Φ classificato ottavo nel campionato a punti SCCA Trans-Am.
1985 ╚ ritornato alle gare IMSA GTU con otto partenze. Si Φ classificato tra i primi cinque in sei gare e tra i primi 10 in altre due. Ha vinto per la prima volta nella categoria professionale in una GTO Thunderbird a Pocono.
1984 ╚ entrato nella classifica IMSA GTU con due partenze.
1983-82 Ha gareggiato nei go-kart GPX.
1981 Ha vinto il titolo mondiale della Professional Karting Association. Nel corso della sua carriera ha vinto 13 campionati amatoriali e 10 campionati professionali di go-kart.
